www.svedsketanky.cz

  • •Zvětšit velikost písma•
  • •Výchozí velikost písma•
  • •Zmenšit velikost písma•

Volvo modernizuje modely V70, XC70 a S80 a naftové motory

Volvo S80Veľké kombi, terénne kombi a limuzína dostanú najnovší infotainment, bezpečnostné technológie a efektívne pohonné jednotky.Vlani absolvoval pod kapotou nového Volva S60 a V60 svoj debut nový infotainment systém Volvo Sensus.

Teraz sa v rámci modernizácie dostáva aj do modelov V70, XC70 a S80. Sensus zobrazuje informácie na päťpalcovom alebo sedempalcovom farebnom displeji na hornej časti palubnej dosky, v závislosti od ostatných prvkov výbavy.

Pre všetky zmysly

Po stlačení tlačidla „My Car“ sa vodič dostane k nastaveniam viacerých systémov, ako sú City Safety, kolízne varovanie, rozoznávanie chodcov, varovný systém pozornosti vodiča, aktívny tempomat, osvetlenie, zrkadlá, klimatizácia, centrálne zamykanie a audiosystém.

Spomínaný väčší sedempalcový displej sa dodáva k systému Volvo Sensus v kombinácii s príplatkovým multimediálnym systémom. V tom prípade na ňom uvidíte aj informácie a zobrazenia z navigačného systému, telefónu, cúvacej kamery, panoramatickej kamery, DVD-prehrávača, digitálneho TV-prijímača a ďalších zdrojov.

Volvo V70
Volvo V70

Vylepšením prešlo aj Bluetooth rozhranie: okrem bezpečnejšieho hands-free telefonovania disponuje aj funkciou bezdrôtového prenosu zvukových súborov (music streaming) z Bluetooth kompatibilných zdrojov (prehrávač, smartphone, a pod.).

Okrem spomenutej príplatkovej navigácie s hlasovým ovládaním môžete extra zainvestovať aj do zábavného systému pre pasažierov na zadných sedadlách. Dostanete ho v zostave DVD prehrávača a dvoch osempalcových displejov, namontovaných v zadnej časti opierok hlavy predných sedadiel. Plus vám k tomu pridajú aj bezdrôtové slúchadlá a diaľkový ovládač.

Volvo XC70
Volvo XC70

Volvo si okrem funkčnosti súboru Sensus zakladá aj na bezpečnosti a ergonómii ovládania. K jednotlivým funkciám sa dostanete tlačidlami tesne pod displejom, alebo z multifunkčného volantu. Ovládanie má byť intuitívne a zrozumiteľné od prvého okamihu, bez nutnosti študovať manuál.

So sedempalcovou obrazovkou na stredovej konzole sa kombinuje aj špičkový audiosystém Premium Sound. Za týmto trochu lakonickým označením sa skrýva súbor desiatich reproduktorov, zosilňovač triedy D s výkonom 5x130 W, subwoofer, digitálny priestorový zvuk Dolby Pro Logic II Surround a najnovšia technológia na potlačenie skreslenia MultEQ od firmy Audyssey Laboratories.

Transfer bezpečnosti

Z Volva S60, V60 a XC60 sa do modifikovaného V70, XC70 a S80 dostáva aj systém identifikácie chodcov s funkciou plného zabrzdenia. Ten dokáže v prípade, že to nezvládne sám vodič, automaticky zastaviť vozidlo pri hrozbe kolízie s chodcom. Funguje do rýchlosti 35 km/h.

Do ich sériovej výbavy sa dostáva aj systém City Safety, ktorý do tempa 30 km/h zvláda pre zmenu plné brzdenie pri hrozbe zrážky s vozidlom pred vami. Ak je rozdiel rýchlostí medzi vozidlami maximálne 15 km/h, systém dokáže zrážke celkom zabrániť. Ak je v rozsahu od 15 do 30 km/h, postará sa aspoň o zmiernenie následkov nárazu.



Nové farby čalúnenia: Sangiovese Red (pre V70 a S80) a Blond (pre V70, XC70 aj S80)

Volvo V70, XC70 a S80 vo verzii sa automatickou prevodovkou môžu v rámci modifikácie dostať novú generáciu aktívneho tempomatu (ACC). Tá dokáže vozidlo v rámci samočinnej regulácie bezpečnej vzdialenosti úplne zastaviť a potom ho znovu rozbehnúť. Nové naprogramovanie dostal aj systém kolízneho varovania, ktorý za istých okolností dokáže zabrániť zrážke pri rozdiele rýchlostí vozidiel až do 35 km/h.

Modifikácie sa dotkli aj dizajnových a dizajnovo-funkčných prvkov. Modely V70 a S80 si môžete kúpiť v novej farbe Biarritz Blue, pre XC70 bola pripravená nová farba Twilight Bronze. Pribudli aj nové dizajny diskov kolies. Zmenili sa predné svetlá, za príplatok môžu byť aktívne bixenónové. Volvo V70 a S80 dostali do vonkajších spätných zrkadiel smerovky s technológiou LED. V interiéri sa objavia dve nové farby čalúnenia, nový trojramenný volant a ďalšie drobnejšie zmeny.

Naftové päťvalce opäť o niečo lepšie

Modifikácie spoločné pre nové verzie motorov D5 a D3:

  • hmotnostná optimalizácia vačkových hriadeľov a ojníc
  • nové piestne krúžky s nižším trením
  • reťazou poháňané olejové čerpadlo
  • otváranie ventilov na chladenie piestov iba v prípade potreby
  • nové vákuové čerpadlo menej zaťažujúce motor

V70, XC70 a S80 dostanú ako prvé modely značky Volvo najnovšiu verziu naftových päťvalcov D5 a D3. V prípade špičkovej 2,4-litrovej verzie D5 s dvoma turbodúchadlami dochádza k zvýšeniu výkonu zo 151 kW/205 k na 158 kW/215 k. Krútiaci moment stúpol zo 420 na 440 Nm. Spotreba však poklesla. Napríklad pri modeli S80 s manuálnou prevodovkou až približne o osem percent.

D3, ktoré má napriek rovnakému počtu piatich valcov objem znížený na 2 litre pomocou nižšieho zdvihu piestov. Jeho výkon (120 kW/163 k) ani krútiaci moment (400 Nm) sa pri modifikácii nezmenili. Prebehlo však mierne vyladenie turbodúchadla s variabilnou geometriou, ktoré zlepšilo priebeh výkonu a efektivitu agregátu.

Nové evolúcie naftových päťvalcov sú výkonnejšie a zároveň úspornejšie
Nové evolúcie naftových päťvalcov sú výkonnejšie a zároveň úspornejšie

Všetky verzie modelov s motormi D5 a D3 s manuálnou šesťstupňovou prevodovkou sú teraz vybavené systémom start/stop. Ten bude na jeseň tohto roku pre Volvo S80 a V70 s motorom D3 k dispozícii aj s automatickou prevodovkou.

Už sme naznačili zaujímavé poklesy spotreby, ktoré priniesla technická modernizácia pohonov. Viac aktuálnych čísel nájdete v tabuľke:

Modelová verzia Výkon Spotreba Emisie CO2
S80 D5 manuál 158 kW/215 k 4,9 l/100 km 129 g/km
S80 D5 automat 158 kW/215 k 6,0 l/100 km 158 g/km
V70 D5 manuál 158 kW/215 k 5,1 l/100 km 134 g/km
V70 D5 automat 158 kW/215 k 6,2 l/100 km 164 g/km
XC70 D5 manuál 158 kW/215 k 5,6 l/100 km 149 g/km
XC70 D5 automat 158 kW/215 k 6,8 l/100 km 179 g/km
S80 D3 manuál 120 kW/163 k 4,9 l/100 km 129 g/km
V70 D3 manuál 120 kW/163 k 5,2 l/100 km 137 g/km
XC70 D3 manuál 120 kW/163 k 5,5 l/100 km 144 g/km*
*verzia DRIVe

Modifikácii sa nevyhol ani najúspornejší 1,6-litrový naftový štvorvalec. Aktuálne jeho výkon stúpol z 80 kW/109 k na 85 kW/115 k. Krútiaci moment ostal na hodnote 270 Nm, zlepšil sa však emisný profil a motor teraz spĺňa normu Euro 5. Modernizované Volvá s novými motormi by sa na trh mali dostať v priebehu leta. Žiadne zásadné zmeny v cenníkoch neočakávame.

Zdroj: automoto.sk