Všeobecně o S40 II a V50

vrtichvost

to kubik:

Nehadz flintu do zita -). Ziadne auto nie je bezporuchove. Proste co sa uziva, aj sa nici. Ja s tym ratam, ze auto je spotrebak a nikdy nedocielis beznakladovost v poruchovosti. Proste vzdy sa posere co sa moze....Na peugeote 407 2.0 Hdi som mal taku muchu: ked bolo cca 15 L paliva v nadrzi a vletel som do tiahlej pravotocivej zatacky, dostatocnou rychlostou, nejak to palivo v nadrzi odjelo od cerpadla a auto zdochlo -))). Potom po cca 5 x nastartovani zmizla aj hlaska z displaya ze motor v tahu...-))) ked som to zazil prvy krat skoro ma jeblo -)) hehe.
Proste to beriem ako fakt, ze nieco sa pokazi....a vsetko stoji prachy...Ked kupim new car, tak zaplatis zasa na poklese hodnoty desne prachy.Mn staci ze sledujem naklady priblizne na km a to nasledovne: Nakupna cena+servisy - predajna cena / pocet najazdenych km = naklad na 1 km + spotreba paliva. Ak sa pohybujem v rozmedzi 3-5 sk je to stale v norme -).

wrbics

Erda : Kubik má pravdu :idea:

, úplně jsem na to zapoměl , že to už řešil agent-xxx , a jak píše v AMBU by to určitě mohli udělat , stačí to jen smáznout s PC

A co je dnes vyrobený tak aby to sloužilo pořád bez závad , já letos už reklamoval 4 věcí :blee:

, což se mi nikdy nepovedlo

erdasv

jj..baterka nepomohla.... pristi tyden zajedu do servisu v Kobylnicich roflrofl:

jinak...klicek ted zahadne porad funguje....

Dekky

kluci, to je vsetko OK, proste sa to stava. myslim,ze to este nie je najhorsie. BTW...najhorsiu zavadu mam tusim za sebou ja a zijem. roflrofl:

jeden moj kamarat v Přerove sa drzi hesla: NEBOJ,BUDE HÚŘ. :lol:

a je stale spokojny. 8-)

ale aby som netlachal blbosti,mam jednu otazku. menili ste nekdo olej v prevodovke??? a aky? lebo neviem vobec kedy sa to meni ani ci bol niekedy meneny ani ako sa to meni a tusim by som sa do toho pustil.

erdasv: az ti vymazu kontrolku aigbagu, zas sa pokazi klucek

alebo dostane rozum aj ten.

wrbics

Dekky , Guru , Erda : hodil jsem to o převodovce do

Pavluňa

tak tu mame bohuzel dalsi zavadu :neeee:

Lumpy prave ted stoji na D1 (nekde u Brna) s nepojiznym autem :cry:

Kdyz mi napsal SMS,hned jsem mu volal a dovzedel se,ze kdyz palubak ukazoval dojezd 20km,Lumpy akorat prijizdel na benzinu,natankoval 7l a po ujeti 2km auto chciplo a proste nejede.Palubak zadnou hlasku nehlasi,jen to proste po natoceni ihned zdechne :evil:

Az bude Lumpy vedet vic (nejspis zejtra) doplni me a popr. napise i duvod zavady 8-)

btw: odtah uz je na ceste (auti pofrci do Amba) a Lumpy se domu taky nejak dostane :prsty:

Lumpy

Tak jsem zase o něco zkušenější...
Vraceli jsme se dneska z víkendové akce v Sokolově a na D1 za Práglem se ozvala nádrž. Tak jsem normálně pokračoval a u Velkýho Meziříčí (jak je McKačer) jsem zastavil na Shellce a vzal za 200,- (6,96 l) naftu na dojedí do Brna (mám možnost dostat část ceny nafty zpět, ale potřebuju účtenky z Brna), kde jsem chtěl vzít plnou. Najel jsem na highway, zapnul tempomat a jel dál. Po chvilce auto cuklo (jako když odstavíte plyn) a začalo zpomalovat. Přidal jsem plyn a nic... podřadil jsem, přidal a nic. Tak jsem zajel na krajnici a jak jsem vyřadil, tak to umřelo a už nešlo nastartovat. Škoda, kdyby to dojelo ještě 500 m, tak jsem aspoň sjel z dálnice na Tišnov.
V pojistce mám zdarma odtahovku (do 100 km) a hodinu servisních prací. Týpek z infolinky ČP mě propojil do konfcallu s mechanikem a řešilo se co s tím. První co mi řekl, že jsem nabral benzín, ale byl jsem na 1 000 % jistý že naftu, navíc mám lístek. Tak říkal, že buďto je špatná nafta, případně se dostal do čerpadla vzduch. Nebo taky desítky dalších možností. Ale vůbec se nerozsvítil trojúhelník nebo nějaká hláška. Tak říkal, že to odtáhnou na první benzinku a zkusíme vzít víc nafty. Na infolince prý kecali, že žádný servisní práce nemají bez diagnostiky smysl, v rámci pojistky mi to odtáhnou do nejbližšího autorizáku (Brno). Tak jsem se domluvil, že to chci do Amba v Kobylnicích.
Na odtahovku jsme čekali hodinu!, stáli jsme kus v poli od auta, mlha jak prase, 0 °C a vůbec mi nebylo dobře, když kolem auta svištěly kamiony. Stáli jsme mimo odstavný pruh (až na trávě), ale to, že hned vedle nás stál "čerstvý" křížek moc nadějí na bezpečný místo nedávalo. Sice jsem měl tu reflexní vestu, ale to spícího kamioňáka nezastaví. Nakonec jsme se dočkali, první co bylo, tak mi týpek řekl, že nemáme za autem trojúhelník a že za to dávají policajti 5 000 Kč. Na to jsem úplně zapomněl, sem blb!!! Pak tady dodal, že je to stejně k ničemu, protože "majitel" křížku měl trojúhelník, vestu, měnil defekt, ale stejně mu na záda vjel kamion - řidič si prý četl noviny, hnus.
Tak jsme dojeli k Devíti křížům, nabrali asi 20 litrů a zkusil jsem to nastartovat. Párkrát jsem jen otočil klíček do II, aby natáhlo čerpadlo, pak jsem to zkusil a normálně to nastartovalo. Takže jsem byl trochu za lamu, když mi dovezou auto na odtahovce na benzinku, dám tam naftu a nastartuju - zvlášť při hustotě benzinek na D1.
Tak teď nevím, na Shellku jsem dojel normálně, dojezd při odbočení na pumpu přeskočil dojezd ze 40 na 20 km. Vzal jsem 7 litrů (+ co tam bylo) a stejně to na té panelce poskočí tak, že to natáhne vzduch. Kdybych tam už měl jen výpary, tak se ničemu nedivím, ale 7 litrů je na cca 150 km, mám se bát i pro příště? Kontrolka se přece rozsvítí při dojezdu 120 km!!!!! V týdnu jsem domluvený zajet do Amba na diagnostiku, jestli je všechno v pohodě - pro jistotu.
Teď už doma pařím rum s kolou, ale vůbec mě nebylo na tom poli dobře, navíc jsme v ČR, takže pár lidí troubilo a jeden dement v kamionu najel tak blízko, že sem čekal, že mi urazí zrcátko - asi se dobře bavil...
Může se touto akcí nějak poškodit čerpadlo?

wrbics

Lumpy : pěkný příběh s dobrým koncem ! Na ty dálnici Ti to opravdu nezávidím , dokážu si představit jak Ti bylo ! Se vždycky modlím ať na ní nemusím nikdy stavět !

Čerpadlum se určitě nic nestalo , to by si ho takhle musel mučit pořád ! Kontrolka svítí ohodně dřív ,teda u mě , když se rožne a natankuju , tak tam býva většinou okolo 12L . Nejvíc jsem tankoval 44L a to jsem se už pěkně potil než jsem dojel na benzinku , protože jsem jednu minul s tím , že je tam dost , kdyžtak ben. další bude někde za rohem a ono prd .

Teď víš , že na naších velmi kvalitních dálnicích musíš tankovat víc , asi bude pravda jak to drncalo tak si to asi fakt cuclo vzduchu . Jinak si nedokáču představit co by to mohlo být !

Dekky

Lumpy nato ze mas to auto uz vyse roka,tak si sa pekne opalil. roflrofl:

Muselo ti potiahnut vzduch,inak neviem. Ked som bol v chorvatsku,tak dole som prisiel na jednu nadrz v pohode,ale domov uz nie. este dost daleko pred bratislavou
mi rozsvietilo kontrolku a kedze som nechcel tankovat v madarsku ale az doma,tak som myslel ze ani neprideme. na prvej slovenskej benzinke palubak ukazoval dojazd
40 km a to uz som mal malinku dusicku. teraz zasadne tankujem skor,ked ukazuje min.80 km. lebo nerad by som to zavzdusnil,nestoji to za to.
hlavne ze ti to dobre dopadlo a bud rad,ze si nestal na nasej novej paradnej troj prudovej dialnici blava-trnava bez odstavneho pruhu. :crazy:

erdasv

JJ Lumpy...bud rad, ze to dopadlo, jak to dopadlo, a ze vis, jak funguje asistencni sluzba:-)
jinak...co ty vitaminy? dobry? 8-)

wrbics

Dekky : do chorvatska jedeš z kopce , tak to míň papá a zpátky do kopce :lol:

flaksy

Me se kontrolka rozsveci pri dojezdu 100km,coz u me muze znamenat celkem velky rozptyl litru v nadrzi. Pac jak to pocita z poslednich 30km jizdy, tak pokud na to slapu, tak to pak hodne klame. Proste velky rozptyl ve spotrebe = velky rozptyl u dojezdu. Mno jednou jsem tankoval pri dojezdu 30km a to jsem tam narval 56litru, takze tam jeste 6l bylo. Dojezd vzdy ukazuje s rezervou. Vetsinou tankuju po rozsviceni kontrolky a to tankuju 46-50 litru (na 50 uz musi nejakou dobu svitit). Takze se mi prumerne rozsveci pri 12l v nadrzi. No take jsem jednou tuhnul pri jizde do HK, tankoval jsem az u Vysokeho Myta u tank ONO, z domu jsem vyjizdel a uz mi svitila rezerva. Vzdalenost 76km psala GPS a dojezd jsem mel 110km ... ale dojel jsem v pohode (klidnou jizdou mi pri dojeti do VM ukazoval palubak dojezd 60km). No ale krupeje potu stekali mi po obliceji :-D

Guru

Lumpy: Nie je čo dodat, len tolko že už ked si objednany do toho Amba tak jednoznačne dat vymenit palivovy filter a hlavne dat vypustit kondenzat!
Bud zo spodu nadrže ti dostala nejaka špina do okruhu alebo auto tahalo kondenzat "čo je v podstate voda", boh vie kolko "nafty" bolo v tych 7 litroch nafty. :roll:

možno že keby si tam natankoval plno tak by si musel vypustit celu nadrž. Stalo sa to XY krat ludom čo tankuju na čerpacich stanicach Tesco. :crazy:

ale ani Shell nema uplne čistu reputaciu.

A aspon v zime nech je VIF tvoj kamarat 8-)

Lumpy

Guru: No vidíš, to máš pravdu, domluvím se s nima v Ambu, jeden nikdy neví a VIF taky pořídím. Nikdy jsem nedával žádný přísady ani do předchozího auta, ale teď to asi bude jistota. Díky moc za radu. V sobotu jedu do Plzně na zápas, tak bych tam nerad doskotačil na odtahovce :-)

karelvolvo

Čau chlapi. Taky už jsem párkrát jel celkem nadoraz displei mi psal už jen čárky ale týká se to V70 D5 a pak jsem natankoval zatím nejvíc 74 litrů do 70 litrové nádrže. dost sem se potil asi tak dvakrát jen lechtal plyn a čučel na ty čárky

Pavluňa

Ja nejcastejc tankuju,kdyz PP ukaze dojezd okolo 100km (hladovy oko se mi rozsveci vzdy pri dojezdu 120km) a to tim zpusobem,ze do nadrze naleju 2x20l nafty a ta pak nikdy neni vrchovata.Ze zacatku jsem nekolikrtat chtel do nadrze dat tech 40l pri dojezdu neco pres 200km,ale to uz se tam neveslo,proto to od ty doby delam po rozsviceni hladovyho oka a mam tak 100% jistotu,ze se tam vse vejde

vrtichvost

To: All

No to je uzasny vysledok hromadnej manie jazdit nadoraz -). Ja preferujem tankovanie pred polovicou nadrze. Hlavne v zime a ked je chladno. Ziadny pripravok do paliva, ale hlavne plna nadrz. Ide o rozdiel teplot a kondenzaciu vody na vnutornych stenach nadrze. Cim viac paliva=menej vzduchu a menej vody nasledne.
Skuste to a uvidite -).

wrbics

vrtichvost má pravdu :papez:

A taky to nedělá dobře čerpadlu v nádrži , sice je skoro na dně , ale když je tam málo , tak při prudkých prujezdech zatáčkama , jízdou do kopce , s kopce , se může stat , že nebude tahat to co má . Takže pokuď to tak dělate pořád může se za to odvdečit .

Já si vyzkoušel na začátku párkrat jízdu na hladový oko , abych věděl kolik ještě najedu kdyby se to stalo , protože PC neveřím :nono:

. Tankuju těsně před začátkem červeného pole , v zimě dřív a když vím , že nebudu dýl jezdit tak to dotankuju .

Pavluňa

Myslim,ze kdyz se bezne jezdi do rozsviceni hladovyho oka je to OK

pripadne mi uchylny tankovat vzdy kdyz mam v nadri jeste 25l roflrofl:

vzdyt to mi by potom stacila polovicni nadrz :rock:

Me auti nikdy nestoji vic nez treba od patku do nedele,takze o delsim stani nemuze bejt rec

wrbics

Všeobecně o S40 II a V50

Kdo je online