Alternator 2.0D

Lumpy

Tak se šetří nafta roflrofl:

Dívej, normálně bych šel do Volva a zeptal se na to, že od lidí, co mají V50 víš, že u těchto motorů odchází altíky, jestli to není výrobní vada a není na to svolávačka. Protože to už jsi v tom případě třetí se stejným problémem. Je jasný, že v Brně zapřou i vlastní matku, ale třeba u vás je trochu lepší přístup. Případně bych zavolal do Zlína do SPX, tam je s nima celkem řeč... nebo bych zkusil Vídeň, radši dát prachy za telefon, ale budeš vědět na čem seš a budeš to mít ověřený...

flaksy

By me fakt zajimalo, zda se to tyka jen 2.0D a nebo i jinych motoru. Ja nic menit nechcuuu

Guru

Natrafil som sa firmu ktora s altikmi zaobera, že vraj dostavaju altiky z troch republik a opravuju ich, no a že každy altik sa da rozobrat a opravit takže to je podla nich nezmysel že sa to neda.
Vedia všetko na tom vymenit či je to cievka, dioda, rotor, stator alebo ložisko... zatial to vyzera na ložisko.

Za cca. 2 hodiny budem mudrejši.

Lumpy určite do Volva raz pojdem, a vtedy sa opytam.

Lumpy

Guru: v mém případě bylo špatné vinutí a chlapík, který dělá repasy altíku řekl, že u tohoto to nejde, páč je to zalitý v jednom kuse a nejde rozebrat... tak jestli ten tvůj půjdu, tak si za ním asi dojdu :fight:

Ale co, mám nový origo, netuším, co by vyšlo převinutí (třeba by pak odešlo ložisko :boze:

). Ale dej vědět, protože mě řekli: no way!

Guru

wrbics

Takže už se tam montuje nový - tak to je paráda :cheer:

Pavluňa

Guru: a nepsalo se tady neco o tech 120A,ze jsou s nima problemy

a ze by byl lepsi ten 150A :idea:

Guru

Pavluňa: psalo, lenže ja ho neopravujem vo Volve, to by som za odtahovku nedoplatil, robi to jeden servis v meste a mali presne ten isty typ prave na sklade, takže ostal pri 120A, pre vymenu za 150A by bolo treba novy software a oni to samozrejme nerobia.

Inak vybavu maju dobru a nevadilo im že som si strkal nos a kecal do všetkeho a buzeroval cele 3 hodiny :mrgreen:

to by mi vo Volve nedovolili.

martinopel

Kein

Lumpy

Guru: ten software mi prosímtě vysvětli. Mě dávali nový altík Denso 150, předtím to asi byl taky ten 120. Ale nedělali to v origo servise, ale o softu nic neříkali, máš to nějak ověřené? Kurnik, já teď neusnu :neeee:

Guru

zephyr

Ahojte, chlapi, mrzi ma tento problem akosi to tu zacina byt okolo nasich aut zakliate ked tak citam, kazdu chvilu sa udeje nieco nemile namiesto toho aby sme sa tesili z nasich milacikov.Ale ako spomina guru zaciname tomu akosi vsetci prepadavat a stavame sa otrokmi nasich aut. Treba to brat s rezervou, lebo zachvilu tu vsetci zacneme chodit a trpnut komu sa zase co stalo. Chapem ze ked sa stane problem treba ho vyriesit normalne ale nesaviat sa k autu ako k vlastnemu decku!!! Je to len "sprosty stroj" aj ked ho mame radi a hotovo. Samozrejme aj mna sere ked sa cosi stane a riesil som na aute tiez nejake veci i ked zatial to boli len drobnosti, uznavam ze ak niekto do neho vraza velke prachy tak je to uz na zamyslenie, preto treba vzdy zhodnotit situaciu kedy je to naozaj nutne.Ja som skor strojar ako elektrikar, ale ohladom vymeny alternatora z 120 A na 150 A by som nevidel az taky problem a software by som tiez osobne nemenil. Software treba menit na pocitaci a ked zamrza alebo nieco nejde potom preinstalovavajme Visty

Auto je stroj, ktory bud ide alebo nejde tak naco ho rozjebavat zmenou povodneho software? Moznoze to niekedy treba ale..
Podla mna tento okruh regulacie prudu nezavisi od zmeny software, myslim si ze je tam nejaky regulacny clen v elektronike, ktory pusti pre nabijanie baterie a vsetkych ostatnych zariadeni len taky prud aky potrebuju bez ohladu nato aky je vystup z alternatora. Moznoze sa mylim a nedavam ruku zato do ohna. Ak budem v buducnosti menit alternator tak tiez dam 150 A.
Lumpy:Ak je u Teba vsetko v poriadku a nevypisuje ziadnu hlasku tak kludne spavaj a bud rad ze mas 150A alternator. Alebo si skus zohnat normalneho elektrikara co sa trochu vyzna v autach a nie servis, pochybujem ze tam maju takeho fachmana, ktory by sa do vsetkeho rozumel, takeho si nemozu dovolit zaplatit.Ono je ale najjednoduhsie vymenit software, uznavam ale co ak sa stane ze sa Ti tam nieco ine posere?,v dnesnych servisoch by to bolo uplne normalne..

Guru

Rozlučil som sa s 315€ a už opät jazdim v pohode. :coffe:

Lumpy

Guru: ptal jsem se na ten soft v servisu a údajně není potřeba nic přehrávat. Takto řízený altík softem prý měly snad S80, ale u V50 by to být nemělo. Já jsem teda nic takovýho nedělal a nemám s tím problém...

Guru

Dobre Lumpy, takže ten angličan ktory ma radil sa zrejme mylil, a to je len plus si myslim. :cool:

už buseš moc spinkat.

Guru

Kein

Tak to nasere :kinkg:

zephyr

Zaujimave ze v tom katalogu vyzera 150A alternator inak,najma jeho upevnenie, dufamze je tam len chybny obrazok

snow1

takze dnes som aj ja poslal stary alternator prec :-(

( 359 ecok je cena noveho 150A. alternator sice siel ale daval vela, prebijal. je nerozoberatelny, takze len kus za kus s tym ze stary ide do svedska. a ten zvuk co niekto popisoval predomnou nie je turbo ale daco v alternatore pridrete...teda zevraj. ;-)

takze zas na vianoce zene nic nedam ;-)

Alternator 2.0D

Kdo je online