odpojený EGR-když ho připojím chcípne nejde natočit 2.0D 05

Rambo79

Zdravim.
Dnes jsem koukal kde je EGR ventil ze bych ho vycistil protoze to má mezeru v plynu a špatně chytá a zjistil sem že tam vůbec nejsou kabely.
Nic to nehlásí.
Jen v uložených závadách bylo že recirkulační tlak je vysoký.
Zkusil sem ho připojit když sem našel konektor a chcipnul.
Zkoušel sem nastartovat a nechytl.
Tak jsem ho znovu odpojil a asi půl minuty startoval a kouřil ale chytil.
Teď už zase jede jako předtím.
Špatně chytá a trvá pár vteřin než je výkon.
Bojim se zimních startů.
To je asi v háji ten ventyl že? Když byl odpojený?

southpark

Rambo79

Asi ho někdo odpojil protože byl špatný.
Když ho připojím tak chcípne a ani nejde nastartovat.
Když ho odpojím tak chytne asi po 30 vteřinách.
Pak chytá ale ne jako ostatní cdi. musim dlouho držet startér než se roztočí.
Postačí ho vyčistit? když bude minus 20 tak to nemůže chytit.

filtr PDF nemam sem zjistil. Není tam Y klapka

wrbics

odpojil ho někdo kdo zjistil , že už je naprd . Mužeš ho zkusit vyčistit , ale nedávam tomu šanci . Mužeš to zkusit zaslepit , aby byla jistota , že je trvale zavřen a uvidiš co start .

No , ale pokud , bude start stale delší , tak bude chyba někde jinde a to muže byt - v čerpadle , vstřiky ale třeba i jen něco v elektroinstalaci

jo a na jaké diagnostice jsi to zkoušel , protože odpojený egr hlasí něco jineho , teda co jsem zatím měl tu čest

southpark

Mne odpojenie EGR pise na origo diize toto:

ECM-0406 EGR Position sensor Signal too high

wrbics

no právě , proto se ptám

]Rebro[

tiez sa pohravam s myslienkou ho zablendovat ale zaroven nechat zapojeny. Alebo to nema zmysel? Treba odpojit tiez? Co potom ECU?

Rambo79

na origp diagnostice jsem nebyl. Široko daleko ji tu nikdo nemá.
Je to odpojené a jedeto.

wrbics

origo diag je lepší , jakakoliv jina komunikeje s Volvem špatně , to vidiš už na tom jakou chybu Ti to vyhodilo při odpojenem EGR ,

ono to s odojeným EGR jede a vůbec si to neztěžuje , vím to 8-)

horčí co s tím Tvým delším startem

]Rebro[ : zablebovat a odpojit , hlasí to jen na diagnostice , na palubce to nic nehlasí 8-)

Ty máš vlastně DPF odstraněn , tak to můžeš klidně udělat

]Rebro[

wrbics

no , někdo to tak děla , ale já v tom nevidím smysl ?
vem si jak je tam velký otvor a ucpáva se - a když tam udělaš jen malou dírku za jak dlouho se ucpe ona ??
a pokud to zatím funguje tak bych ho nechal tak

Rambo79

Tak to nemám řešit?
A co v zimě když to startuje hůř s tím zablendovaným EGR?
Chytne to v zimě?

southpark

wrbics

Rambo79 : moje poznámka , že to nemá řešit , pokud to funguje , byla na Rebra

to Tvoje delší startovaní , není spojeno se zaslepeným EGR , ten na to nemá vliv .
Ten delší start , jak už jsem psal , může být uplně v něčem jinem - v čerpadle , vstřiky ale třeba i jen něco v elektroinstalaci

dobré by bylo zajit na origo diagnostiku , třeba by něco ukazala víc

nejblíž Ti bude asi www.marra.cz

odpojený EGR-když ho připojím chcípne nejde natočit 2.0D 05

Kdo je online