Pozor na opraváře Jarek Křižan ze Slušovic!

Peťo

OK beriem spat cast o presustruzeni aj ked sa to robi priamo na aute tym spec. sustruhom tak sa trmene davaju dole..

luckybeef

scoff

Peťo

luckybeef kasli na to. Mna tiez osralo zopar ludi co sa tyka aut. A najviac ma vzdy osrali ti najlepsi kamarati

Takze som si zacal vsetko uplne robit sam.
Ono sa to kazdemu nejako vrati naspat, takze staci sem dat len fotky pokec a koniec ostatne sa spravi samo

DD a Ty mas ponaucenie, potencionalny zakaznici tiez

luckybeef

jarekV740

Já ty lži nebudu komentovat, protože to na těchto stránkách nemá cenu.

martinopel

jou81

Peťo

Pravda je vo hviezdach

martinopel

Jarku dávám ti zde možnost veřejné obhajoby a podání vysvětlení.Strašně rád bych se mýlil ve svých doměnkách a rád bych si o tobě znovu myslel,že jsi rovný chlap.Hodlám se ti případně veřejně omluvit.Mám jen několik málo otázek,které ti zajisté nebude zatěžko zodpovědět.

1.Jak je možné,že po výměně 8l oleje v automatické převodovce je olej hnědé barvy.Prosím o vysvětlení,případně o popsání,jakým způsobem jsi olej vyměňoval.

2.Jak je možné,že v chladícím systému byl nalit bílý Fridex s obsahem vyletého oleje.

3.Jak je možné že pravý brzdový kotouč měl házivost 0,5mm.
Prosím o popsání,jakým způsobem byl kotouč soustružen,ideálně když napíšeš podrobnosti,jaké barvy byly použity jističe šroubů,čím jsi kotouče podmazal a pod.

4.Jak je možné,že v brzdové kapalině která měla být nahrazena novou je dosti vysoký obsah vody.

Budu se těšit na vysvětlení.

Kein

Mr.Dan

Ad fotka PETky s vypuštěným ATF: ano, takhle přesně vypadala i náplň v mé převodovce po tom (resp. taky po cca 500km), co mi ji údajně také vyměnil jeden podobný dobrotivec. Naúčtoval si za to 1400Kč a já si to pak v klidu udělal "znova", lépe řečeno konečně jsem to udělal a rovnou i s filtrem. Tady v Čechách si různí filištíni myslejí, že jsme asi úplně blbí a že se nikdo neodváží kouknout, co v tý převodovce vlastně teď má a že jak objem, tak i barva nápadně připomíná to, co tam bylo doteď. Shrnutí: bohužel je to naprosto běžná praxe, ale já bych za to věšel za koule do průvanu...

L4W

Me trochu strasite, protoze ja menil olej v prevodovce v zime a po vymene jsem nezpozoroval naprosto zadnej rozdil. (obcas mi jde hodne ztuha zpatecka). Kdovi, jestli byl opravdu vymenen. Tohle je asi jedna z veci, kterou si zakaznik tezko sam overi.

Arnie

Zpatecka a jednicka jsou u me s60 za studena taky trochu problematicke. V lete za vysokych teplot to je v pohode, ale jak klesne teplota nekam k 10ti stupnum, tak ji tam musim trochu vice pomahat.
Zajimave je, ze si pamatuji nasi puvodni s60, co jsme pred 10ti lety meli a byl tam ten samy problem. Jednicka sla radit hodne ztuha. Nikdy ale s prevodovkou problem nebyl a auto jsme asi po 6ti letech prodali. Svoji s60 mam ted cca rok a zatim take zadny problem.
Specialne jsem se na to ptal naseho znameho mechanika, co nam opravuje auta pro autoškolu, kontroloval olej v prevodovce, ten byl naprosto v poradku, dolil tam asi dl noveho, ale rikal, ze vymenou oleje bych si moc nepomohl, takze jsem to dale neresil.

jou81

I mě to jde trošku ztuha, a ptal jsem se člověka kde repasují převodovky. Bylo mi řečeno že za to může nedostatečné namazání té hřídele na kterém je nasazena spojka, setrvák a přítlačák :kinkg:

Jinak u mě po výměně oleje byl znatelný rozdíl :-)

L4W

U me to neni trosku, ale hodne. Obcas to tam musim rvat jak ve stare skode 105. Nechaval sem promazat kulisu a taky to nepomohlo. Ted v lete je to dobry, ale v zime me to stve.

Kein

martinopel

Peťo

a co presne? aj do M3P od Renaultu?

jarekV740

Pravidla fóra

Pozor na opraváře Jarek Křižan ze Slušovic!

Kdo je online