Ahoj,

chtěl bych se zeptat na jednu věc. Mám S40, 2005, 2.4 najeto 132tkm, pod autem když zaparkuju, tak se NĚKDY objeví malinké kalužky černé tekutiny...Je to přesně pod motorem, někdy to tam je a někdy zase ne, a když už to vyteče, je to toho opravdu málo. Zkoušel jsem jestli je to olej, a podle mě jo, ale taky poznám prd. Nemám ani zaplou klimu, takže z klimy by to být nemělo..Nevíte co to může být a jestli to mám nějak řešit? Napadlo mě těsnění hlavy motoru, ale ve 132tkm to se mi nechce ani věřit.

Díky za rady

F.

_________________
Švédské tanky
Volvo 244 Turbo
Volvo 965 r.v.1991 B230FT AW71 USA verze
Volvo S90 Royal r.v.1997 150kW
Volvo S80 T6
Volvo XC90 V8
Volvo V70III D5
tel. 775/148152

myslíš takzvané odmrazování předního okna ( DEFROST ) ? To už ted snad ani nepotřebuje

ale jak píše Martin - to je těžko říct ??
Zhruba které je to misto pod motorem ?

_________________
Volvo V50 2.0D 100kw , r.v.2005 , manual Q6



Bůh stvořil letecké mechaniky , aby i piloti mohli mít své hrdiny

demontuj kryt spod motora a budes mat jasnejsie.
poobzeras a uvidis kde a co tecie.

_________________
VOLVO XC70 D5 Summum 2009

no nemam moc podminky abych rozebiral kryt motoru, ale kazdopadne je to urcite spis predni cast uprostred, a kdyz jsem maznul prstem po krytu tak tak ten od toho je taky..neni to nic strasnyho, jako fakt se objevi jedna kapka treba za tyden, ale znepokojuje me to..kdyby to bylo tesneni u hlavy, nepocitil bych to nejak jinak jeste...treba ze by se zahrivalo auto, nebo by byla natlakovana voda, nebo voda v oleji? to nic nedela...

myslím, že pokud nám sem nedáš aspoň foto tak to bude oříšek

_________________
Je: Volvo S80 D5, 2002, 120kw Golden Ash
Bylo: Volvo 850 T5, 1995, 155kw Blue Dragon

_________________
Švédské tanky
Volvo 244 Turbo
Volvo 965 r.v.1991 B230FT AW71 USA verze
Volvo S90 Royal r.v.1997 150kW
Volvo S80 T6
Volvo XC90 V8
Volvo V70III D5
tel. 775/148152

na kryt nepotrebujes ziadne podmienky. staci trocha pridvihnut auto heverom. drzi na 7 sroboch.
ide o to, ze ked aj nieco tecie, tak sa to po kryte roztecie a nakoniec to vyteka inde ako by to tieklo na zem, bez krytu.

jj, hod foto.

_________________
VOLVO XC70 D5 Summum 2009

Keď 2.4 tak s celkovou istotou si myslím že máš upchatú ventiláciu kľukovej skrini Bola na to nahlásená zvolávacia akcia kedysi dávnejšie, treba skontaktovať autorizovaný servis.

_________________
Volvo S40 2.0D Momentum 100kw/136bhp | Manual MMT6 | Electric Silver

Tak jsme to s Martinem (Martinopel) identifikovali a je to motorovej olej...Vypada to, ze to tece nekde zezdola, protoze motor neni zastrikanej a celkem cistej..nejspis uvolneny viko vany nebo filtr nebo neco tak, kazdopadne v pondeli to vezu na prohlidku a kdyz uz to tam budu mit vymenim olej, protoze jsem pouzival Castrol a pry je to spatne, musim nalit Mobil1...

Diky patri Martinovi...

za vsetko moze kvalitny Castrol. Mali by ho uz zakazat

_________________
Švédské tanky
Volvo 244 Turbo
Volvo 965 r.v.1991 B230FT AW71 USA verze
Volvo S90 Royal r.v.1997 150kW
Volvo S80 T6
Volvo XC90 V8
Volvo V70III D5
tel. 775/148152

Martin ja som si len rypol, lebo bohuzial mam podobne skusenosti s tym karbonom respektive znecistenim motora s Castrol naplnou.

_________________
Švédské tanky
Volvo 244 Turbo
Volvo 965 r.v.1991 B230FT AW71 USA verze
Volvo S90 Royal r.v.1997 150kW
Volvo S80 T6
Volvo XC90 V8
Volvo V70III D5
tel. 775/148152

ak je inžinier Black na vyplatnej listine koncernu Castrol tak je to celkom prirodzene este by mohol napisat o tom ako sa CASTROL distribuuje v inej kvalite na na nemecky trh a ostatne zapadne trhy a v low end kvalite (kde domaci MOGUL je lepsi) do vychodneho bloku

_________________
Švédské tanky
Volvo 244 Turbo
Volvo 965 r.v.1991 B230FT AW71 USA verze
Volvo S90 Royal r.v.1997 150kW
Volvo S80 T6
Volvo XC90 V8
Volvo V70III D5
tel. 775/148152

_________________
Volvo V50 2.0D 100kw , r.v.2005 , manual Q6



Bůh stvořil letecké mechaniky , aby i piloti mohli mít své hrdiny