V50 2.0D uz zase nejezdi - asi jednotka ECM - asi VYRESENO

tymon

tak ja predpokladal, ze zhaveni bude ok, kdyz menili i svicky a vstriky a komprese byla ok... nikdy by me nenapdalo, ze bude uhnilej kabel :blee:

jinak ted to zaklapnu a uz fakt budu jen jezdit a lejt naftu.... jen za cca 3 az 5-tis necham vymenit olej a asi necham udelat rozvody a pak uz jen a jen jezdit... brzdove desticky jsem si dnes menil sam, takze uz i brzdy jsou 100% :cheer:

jo jeste me napda, ze to musim nechat nekde vytepovat... jak do toho sedalo asi tak 200 mechaniku, tak je to takove trochu spinave uvnitr
jo a v patek vlastne necham prehrat ten SW ve volvu ten EGR koupim u formanka... a pak uz to musi opravdu byt uplne 110% stav :kinkg:

wrbics

Tak snad už budeš mít klid :papez:

A za kolik je EGR ???

Kein

Jak může u auta z roku 2004 uhnít drát? Opravdu o kvalitách forďáckejch potažmo PSA dízlů mám velice, velice hodně pochybností

wrbics

už jsem nad tím taky přemýšlel - a když vezmu , že byla koroze i vevnitř ŘJ tak mě napadá jen jedina věc - nebylo to utopený ????

tymon

v te jednotce koroze nebyla... je hermeticky uzavrena... jen byly zoxidovane draty v jedne casti (asi vlivem velkeho napeti). auto utopene asi nebylo, ten drat byl pry na hodne exponovanem miste, takze tam na nej mohla voda porad. nevic byl propichnutej od zkousecky

jinak to vypada, ze folfik zatim slape (i dneska v -1C jsem nastartoval roflrofl:

)

jinak egr novej prijde na 6k a jetej tak na 2k

..::philip::..

tymon

jou81

tymon

to je fuk... každej si bude hájit svůj motor

...důležitý je, jakej člověk trefí kus, jak se k tomu chová atd... a vůbec nejdůležitější je, že mi te teď JEZDÍ :lol:

...teda já bych někam jel... někam daleko... neudělá si semnou někdo výlet? :cheer:

..::philip::..

jou81

Já nechci D5 nějak obhajovat, ale to co píšeš...

bufik - takovej bufík najdeš ve většině aut, přesně ten stejný, přesně ten s nízkou životností, spotřebák.
egr - jo, čistí se jako na všech autech, pro jistotu, ale nijak neodchází
servo - vůbec nepamatuju že by bylo problematické
dvouhmotak - :lol:

ten má většina automobilů a odchází všude, spotřebák.
spojka - :?:

A co s ní je?
vaha vzduchu - :?:

A co s ní je?
skrtici klapka - :?:

viz EGR
ruzne ventily - regulátor tlaku turba, ten se někdy mění.

tymon

..::philip::..

tymon

D5 je ten nejvetsi shit... kterej chci mit :rock:

jou81

tymon

Tak panove... chcete vedet, kolik me ta oprava stala? 2500,-! a je v tom i vyjmuti jablotronu ze stribrnorezavy chudery :rock:

Návštěvník

Kde to vlastně opravovali? Mě V50 2.0D dělá skoro to samé - 3 válce, na diagnostice píše chybný signál 4. vstřiku. Po vymazání chyby auto jezdí. Závada se opakuje co 700 - 2500 km a pak je to na odtah. Vstrik vyměněn, elektrika ke vstřiku proměřena, vše OK. A pořád dokola. Už mě to sere, na auto není spoleh.

scoff

rnovy soft motoru stoji neco prez 1000

Návštěvník

Prosim o kontakt na servis, kde objevili závadu. Mě auto dělá defakto to samé, podezřívám elektriku. Díky

V50 2.0D uz zase nejezdi - asi jednotka ECM - asi VYRESENO

Kdo je online