ahoj, ja bych taky rekl, ze ta hadicka by mela byt spojena s tim filtrikem. Taky jsem na to nedavno koukal, k cemu to tam asi je. Je tam takova volna a filtrikem ukoncena. Rozhodne tam ale nemam nejak neukoncenou hadicku... Tudiz dle me, ty dve casti patri k sobe Jak ale rika Pavluna, ty 1.6 jsou fakt rozdilny. Schvalne to nekdy nafotim, abysme to mohli porovnat...

_________________
Volvo V50, 1.6D, 80 kW, r.v. 2005, Momentum

nebude to filter na vzduch ktory otvara/zatvara turbo? lebo neviem ako je to u tohto motora ale zvacsa pumpa robi podtlak a je to ovladane podtlakom, ci tu to nieje pretlakom...popripade ci to len nieje filtrik na "prepad" vzduchu aby neukoncili vystup len tak hadickou

_________________
je S80/T6 2.8biT 200kW r.2000 , V50 2.0 D r.2006 normalne ma aj gps
bolo V50 2.0 D r.2005, V40/2.0T r.98, V40/1.9TD r.97, V40/1.8-16V r.98 a 340/1.6D r.84

Filtřík na tu hadičku má být nasazen určitě, mám to tak i já na své V50, 1.6D, 80kW, motor D4164T




Uploaded with


Apropo, zjistil už někdo proč to tak vlastně je, k čemu slouží? Přes filtřík se přisává vzduch do hadičky, ve které je podtlak. Když jsem to na svém motoru viděl, taky jsem špekuloval co se tím ovládá, ale za motor není pořádně vidět a není zřejmé, kam ta hadička vyúsťuje

_________________
Volvo V50, 1.6D, 80kW, r. 3/2005, světle modrá metal., motor D4164T

tak ta hadička s filtříkem slouží k ovladání turba ( jak jsem psal již dříve já i DOD )

je to sedmička a vede k ventilu ovladaní turba

_________________
Volvo V50 2.0D 100kw , r.v.2005 , manual Q6



Bůh stvořil letecké mechaniky , aby i piloti mohli mít své hrdiny

diky moc za obrazek..teraz som si 100% isty

_________________
VOLVO C30, r.v. 10/2007 - 1.6D 80KW /D4164T/, Kinetic