Nic strašidelného a nepleťte hrušky s jablky. Tohle jsou dva nezávislé podsystémy.

Tempomat se ovládá tlačítky na volantu - ty se dají přidělat (nutno sehnat). Dále je třeba mít spínač na spojce a brzdě - tyto ale byly (zatím všude) osazeny. Zbytek je skutečně jen SW (konfigurace).
Pro palubní PC - je zase třeba sehnat a domontovat páčku s kroužkem na přepínání údajů. Pak nahrát SW (konfigurace) + někdy ještě nový software to budíků.

Pavel

_________________
XC90 V8 2005 AT .::. S80 V8 2007 AT .::. VW Brouk 1.4 28kW 1966
tuning ARD a VolvoTune.NL -> VolvoCesky.cz na Valašsku

Palubni PC je snad palubni PC, ovladany pres otocny ovladac, nejaky reset....tempomat je rekl bych samostatna jednotka, ktera ma svuj ovladaci panel na volantu, na kterem mas +/- 0 a re-aktivaci.

edit: nevsiml sem si dalsi stranky

_________________
Volvo V50 2.0 D3 D5204T5 110kW, Business Pro Edition, Ice White, str. week 2012/13 (MY2012)
ex.: Volvo V50 1.6D D4164T 80kW, Summum, Titanium Grey, str. week 2005/46 (MY2006)

_________________
Volvo diagnostika s úsměvem, v Brně zdarma
Oprava přístrojovek a jiné elektroniky z S/V/XC s dvouletou zárukou tel. 602749614

XC90 2017 Inscription, ice white. Byla S80 T6 200kw MY04, S60 D5 2002.

Tohle funguje perfektně, ale jen do chvíle, než vypneš/zapneš klíček. Pak CEMka nahraje do rádia opět nastavení podle sebe (třeba US) a je vymalováno. Dnes jsem zkoušel mé dánské auto přeprogramovat na americké a chovalo se přesně tak.

Pavel

_________________
XC90 V8 2005 AT .::. S80 V8 2007 AT .::. VW Brouk 1.4 28kW 1966
tuning ARD a VolvoTune.NL -> VolvoCesky.cz na Valašsku

Nově zakoupen přístroj na zkoušení těsnosti systému EVAP detector.Možnost odzkoušení těsnosti např.sacího,nebo výfukového potrubí apod.

_________________
Švédské tanky
Volvo 244 Turbo
Volvo 965 r.v.1991 B230FT AW71 USA verze
Volvo S90 Royal r.v.1997 150kW
Volvo S80 T6
Volvo XC90 V8
Volvo V70III D5
tel. 775/148152

Tohle je houby reklama

V kostce: mašinka, co generuje voňavý kouř, ten se napumpuje do testovaného systému a unikající kouř (u větších úniků) anebo jen stopy UV barviva (u malých netěsností) okamžitě a zjevně indikují, kde je únik. Super věc, hlavně je to fakt rychle a zřetelně vidět, kde to uniká. Žádné čarování s mýdlovou vodou, atp.

Měl jsem možnost si to jako první vyzkoušet - masivní únik na hadici sání - v místech, kde ústí podtlakové hadice TCV a ventilace odvětrání klikové skříně.

Pavel

_________________
XC90 V8 2005 AT .::. S80 V8 2007 AT .::. VW Brouk 1.4 28kW 1966
tuning ARD a VolvoTune.NL -> VolvoCesky.cz na Valašsku