Tak jsem si prave privezl auticko z Brna domu a konecne opraveny. Timto doporucuji vsem majitelum V50, 1.6D zkontrolovat remenici klikove hridele, tak abyste nedopadli jako ja. Remenice neni totiz jen kus zeleza a kdyz se podela, muze nadelat slusnou rotiku. O co jde a jak to poznat:t
Jiz delsi dobu (skoro pul roku) se mi nepravidelne po nastartovani z prave strany motoru ozyvalo takove klepani zavisle na otackach motoru (cca. od 2000 ot. vis). Proto jsem zajel do servisu a bylo mi receno, ze se jim nezda napinaci kladka plocheho remene, vymenila se a nasledne i remen. Bohuzel cvakani se objevovalo dal, ale dost nepravidelne. Proto jsem odvezl auto primo do Volva, nechal jim ho tam pres noc a at se na to rano podivaji. Druhy den mi bylo auto vraceno s tim, ze je vse v poradku a ze je to "normalni Fordacky zvuk". Jezdil jsem dal, ale zvuk stale trval, cca. 2 minuty po startu pak to ustalo. Nasledne jsem vypozoroval, ze zvuk je mnohem vic intenzivni, kdyz je plochy remen mokry (napr. po umyti auta). Jel jsem tedy do servisu a tam mi vymenili remen (jako reklamaci). Pak byl nachvilku klid. Mezi tim mi napsal na Volvoforu Rokkor, ze se mel neco podobneho a ze se mu pak rozpadla remenice. S kamaradem jsme se na remenici podivali, ale nic zvlastniho nam na ni neprislo, tudiz jsme to vyloucili. No a minuly vikend jsem jel na Moravu a najednou auto zacalo cvakat silneji a silneji az z nej zacal vychazet zvuk jak z rozbrusovacky. Pak se zacalo od remenice kourit a bylo to jasne... Byla to remenice... Autiko jsme museli nechat odtahnout do Brna do servisu. (Od prvniho vyskytu do rozpadnuti jsem ujel cca. 12000 Km)
Co to stalo:
2000.- remenice
400,- plochy remen
900,- cidlo otacek
1100,- remenice rozvodaku (bo je na ni paska pro cidlo otacek a ta byla poskozena - tezko rict, jak se poskodila, jestli sundavani remenice nebo tim, ze se velka remenice kmitala do stran a brala sebou co ji prislo pod cestu - cidlo otacek, plastova ochrana rozvodu
5 hodin prace.
Vim o dvou lidech s 1.6tkou (Rokkor a Pavluna) a oba uz maji remenici menenou. Na ford foru se to taky stalo par lidem a znamemu co ma Peugeta se to stalo taky. Proto se asi jedna o beznou zavadu a preventivne bych doporucil vymenu pri 100000km udelat, nebo remenici alespon poradne zkontrolovat. Fakt nechapu, proc toto ve Volvu nezkontrolovali
Jinak autiko bylo na oprave v AMBO Kobylnice u Brna. Byli velmi vstricni (auto si vzali do opravy v nedeli a v nedeli mi ho taky vydali a tudiz jsem si nemusel brat dovolenou - jsem z Prahy). Nahradni dily maji fakt levne a bylo videt, ze se snazi muj problem rychle vyresit. Proto doporucuji tento servis.
Zde je ukazka jak to vypadalo po rozpadnuti:
| Přílohy: |
|
Poznámka: Takhle to do sebe zapada (neni to uplne srazene do sebe - bal jsem se, ze uz bych to pak neoddelil :-). IMG_8129.jpg [ 108.88 KiB | Zobrazeno 149704 krát ] |
|
Poznámka: poskozeny magneticky prouzek na remenici (rozvody) - mozna od sroubovaku, co myslite?:-) IMG_8127.JPG [ 78.88 KiB | Zobrazeno 149704 krát ] |
|
Poznámka: obrousene cidlo od remenice IMG_8124.JPG [ 67.24 KiB | Zobrazeno 149704 krát ] |
|
Poznámka: z teto strany je remenice normalne viditelna IMG_8119.JPG [ 109.67 KiB | Zobrazeno 149704 krát ] |
|
Poznámka: takto do sebe oba kusy zapadaji IMG_8118.JPG [ 109.63 KiB | Zobrazeno 149704 krát ] |
|
Poznámka: rozpecena guma uvnitr remenice IMG_8117.JPG [ 116.64 KiB | Zobrazeno 149704 krát ] |
a kedze sa mi zda,ze 2.0 ju maju,ked nie uplne istu urcite aspon podobnu, tak budeme dufat nech nam vydrzi co najdlhsie. 
rozvody na 1.6d jsou stejné jak u nás 2.0d při 240 000 km . Ale teď jim věř , když tam mají takové krpy !
D4164T
Tak diky za info, to je dobry vedet
,ale nastesti mi ji vymenili pre uplnym kiksem