Problém se startováním V50 2.0 100kw

Martin Šafra

Vždycky motor naskočí do 2 sekund, dnes poprvé naskočil až na šestý pokus a to jsem s tím pěkně točil. Nemáte někdo podobnou zkušenost? Shodou okolností jsem včera u OMV natankoval tu jejich novou naftu, ale přece zrovna oni nebudou prodávat nějakou srajdu.

southpark

martinopel

Většinou problém s EGR

southpark

no ak je problem s EGR a nemas v aute filter pevnych castic tak treba EGR zablendovat a mas po probleme

Kinetic-MT

To pôjde, ak nemáš novší model ako 2006 (nevidím nikde podpis).....ale tiež skús dať to VIFko.......až potom rieš ďalšie veci...

wrbics

no -
1. může být problém v EGR - zustal otevřený

2. taky muže být problem v klapce Y , pokud máš DPF , jak to vypada je zhruba

3. taky muže být čerpaldo v haji

4. nezavzdušňuje se to ? koukl bych na pruhlednou hadičku od filtru , zda tam máš naftu

mikolo28

Dobrý, ja mám podobný problém. moje VOLVO V50 2008 po lifte niekedy staruje normal a inokedy aj na 5 krát(je to jedno či za studena alebo je zohriate). Palivový filtre bol vymenený, bolo napojené na počítač a nevykazuje žiadnu chybu. Chlap čo mi to robil povedal že má malý tlak palivovej sústavy malo by mať 300MPa a má 250MPa. Vraj má byť min 280MPa. Mal niekto taký problém? Ako to mám riešiť?

wrbics

koukl bych na klapku Y , jestli se nezasekáva

pak to muže být zasekávající EGR

a diagnostika byla Volvo ??
nevím ted kolik je přesně min.tlak - ale pokud by tomu tak bylo tak to muže byt vstřik , čerpadlo v haji - odrovnaho špatna nafta nebo špatné odvzdušňovaní po výměně pal.filtru

je tam toho bohužel moc :roll:

mikolo28

Diagnostika nebola priamo vo volve ale u jedného páno čo robí pre volvo. On mi menil aj palivový filter. Skúsim pozrieť ten EGR , ale ta klapky Y by nemala mať vplyv na štartovanie. Skúsim ešte aditívum a dám vedieť.

wrbics

tak klapka má taky vliv na starování - když zustane na obou stranach zavřena - tak tam nepustí vzduch - opakovanými starty se motor třese a tu klapku otevře

martinopel

mikolo28

tak nerobil to prvý krát, pracuje s týmito autami, tak prečo mám mať pochybnosti bol som pri tom a inač mi to robilo aj pred tým než mi menil filter, je to v takom istom stave ako pred výmenou filtra. Tak čo s tým? A ako správne odvzdušnil?

Teflon_490

Jen tak pro zajimavost, jak se da odvzdusnit dobre vs. odvzdusnit spatne?

mikolo28

Tak to neviem ty si písal či odvzdušnil dobre, keby bolo zle auto ani nenaštartuje.

wrbics

mikolo28

Raz som mal málo nafty a nasalo mi vzduch z nádrže. Nechcelo to chytiť ale potom asi na 10 x mi to naskočilo a fungovalo to v pohode, možno sa to vtedy niečo poškodilo. :cry:

Teraz som si zavolal pomocníka ktorý pozeral na hadičku prívodu paliva a vždy ked mi to zdochlo pri štartovaní tak z filtra vyšla bublina a zdochlo to (myslím že to nieje normal). Nechápem že niekedy to chytí na prvý krát, keby tam vnikal z niekadiaľ vzduch tak by mi to malo robiť stále a hlavne ked stojím dlho, ale niekedy stojí auto aj tri dni a chytí to na prvý šup. Mám to dať ešte raz odvzdušniť?:crazy: :crazy:

wrbics

nasucho to není dobře :nono:

jestli jen jedna bublinka , mala , tak to nic není ( navíc jde z filtru - čerpadlo je stale zaplaveno !! )
- jinak s těma bublinama to tam občas býva ( protože domek pal.filtru je z plastu a po čase už tak dobře netěsní ) a ta moc neovlivní start - to by musela být dlouha bublina

je dobře utahnut kryt filtru ? je tam dobře dáno těsnění - nové při výměně ??

každopadně - kdyžtak laboruješ - nenastartuje to - tak koukni rovnou na klapku Y, sunadaš hadice a uvidiš zda je klapka pozavírana , když nic tak odpoj jen trubku od EGR a zkus

to jsou ukony na chvilku

nic víc nedokážu poradit

mikolo28

Ta bublina mala cca8mm. U Y a EGR maju byť pozatvárané a nesmie sa to zasekaávať OK ?dik, skúsim to a dám vedieť

Teflon_490

wrbics

Problém se startováním V50 2.0 100kw

Kdo je online