Říká se že TSIíčka jsou nepovedené. O přeskakujících řetězech jsem četl a prý jsou minulostí. Ale myslím že jsou na trhu ještě dost krátce na to aby se daly vynášet nějaké spolehlivé soudy či hodnocení. (počáteční-porodní bolesti jsou sice nepříjemné, ale v rozumné míře pochopitelné. Víc záleží na přístupu fabriky. Když ukazují lidem "jedničku", místo omluvy a rychlé nápravy a dělají z nich blbce a beta-testery... jak jsem četl, tak je to moc špatně.)
Na jednu stranu si myslím že ty viagra-turbo kilowaty z malých motorků nemůžou dělat dobrotu a že to bude těžká spotřebka. - pocitově, provoz ukáže. Na stranu druhou ten výkon a asi krouťák tam fakt je. A navíc je to trend dokonce i u nové S/V40 jsem tuším nějaký takový oturbený přímovstřik zahlédl...

Jak myslíš že V50 není vzorem spolehlivosti? Můžeš to trošku rozvést prosím? Takových jako mám já tu moc není, vlastně ani benzínů obecně tu není moc v poměru k ropákům. Asi stejně jako u jiných značek. Diessel-mánie stále pokračuje, bych řekl (i v bazarech to je vidět). Setrvačnost trhu je prostě veliká. Za sebe jsem rád že má ropácká životní epizoda nebyla až tak drahá.

_________________
V50,1.8i,92kW,B4184S11, LPG (Lovato EF OBD), 2006,silver blue