Ahoj, vim ze po netu je to nesmysl, ale zkusim to. Prosim o jakýkoli rady kde hledat. Jel jsem a najednou mi to chciplo. Uz jsem nenastartoval. Motor toci. Jednou se mi stalo, ze na treti poloze to vubec nestartovalo. Pak se to chytlo a zacalo zase tocit, ale nenastartovalo. Imobilizer? Cidlo na vacce ? Zjisti to diagnostika? Diky za jakoukoli radu. Omlouvam se za diakritiku. Pisu z mobilu.

chtělo by to origo diagnostiku,může to být cokoliv

_________________
Švédské tanky
Volvo 244 Turbo
Volvo 965 r.v.1991 B230FT AW71 USA verze
Volvo S90 Royal r.v.1997 150kW
Volvo S80 T6
Volvo XC90 V8
Volvo V70III D5
tel. 775/148152

Tak uz mi to jezdi tri tydny. Myslel jsme ze je po motoru... Mel jsem tam polovinu rozvodaku. Ujel do boku a osoupal se. Jenom ze tim to nebylo. Byla spatna pojistkova skrin v motoru. Nesel proud do civek. Cili nove rozvody s tim, ze odeslo jedno z lozisek a trochu se to vychylilo a stahlo to remen do boku. Skrin opravena. Byla to vymodlena zavada jinak by praskl rozvodak. I tak se divim. Byla tam polovina. No jenom ze jsem dneska zjistil, ze rozvodak se dole na klice soupe o remenici znova. Ujizdi proste furt do boku. Na rozvodech vse nove... Setkal se s tim nekdo? Prosim o jakoukoli radu. Omlouvam se text pisu z mobilu.

Vadné kolo VVT na vačce!

_________________
Švédské tanky
Volvo 244 Turbo
Volvo 965 r.v.1991 B230FT AW71 USA verze
Volvo S90 Royal r.v.1997 150kW
Volvo S80 T6
Volvo XC90 V8
Volvo V70III D5
tel. 775/148152

Moc děkuji za radu. Prosím co s tím? Dá se koupit nový a nebo stačí použitý?

_________________
Švédské tanky
Volvo 244 Turbo
Volvo 965 r.v.1991 B230FT AW71 USA verze
Volvo S90 Royal r.v.1997 150kW
Volvo S80 T6
Volvo XC90 V8
Volvo V70III D5
tel. 775/148152