|
Zajímavé, ale já byl už před dekádou 2 roky ve flotile (ani jsem o tom nevěděl, prostě mi to neřekli, s escortem (sice 1.6 D papírově, ale ve skutečnosti 1.8 D, hrozné auto...), tzv. 1. Moravská brokerská v Brně, pozor na to...) a pak jsem se divil, že se se mi nenačetly bonusy. Dnes už bych měl 120 měsíců, což u části pojišťoven stejně nejde dál - nenačítá se už přes 120 a člověk už nedostane z 99% tedy lepší povinné. Pak asi by měla flotila smysl, pro takové lidi, protože u flotily je vždy riziko na 90%, že jednotlivcům účastným v té flotile se nenavyšuje povinné. Já mám zatím cca 105 měsíců bonu, bonusy na sebe (Brno, kde se dost bourá) a dle PSČ psány auta na majitelku (což je někdo z rodiny, j. Čechy, tam se bourá míň). Některé poj. (aktuálně ČSOB poj.,), ale i poj. agenti tzv. nezávislí, to dovedou zkombinovat, vzít bonusy od řidiče-pojistníka a PSČ, lokalizaci auta od majitele, což má smysl hlavně u vesnice a menších měst. Jinak s edlouhodobě nejvíc bourá ve středočeském, moravskoslezském a pak samotná Praha.
Tedy flotila by mne asi časem zajímala, zatím platím za 2.4 na letošek 2988 Kč (od 1.1.18 a zaplaceno najednou na rok) a na dvoulitry pak mám nějak 2609 (1.9 TDI, 2.0 benzin 1984). Uvažuji i o deponačkách, přes zimu či léto pro auta, se kterými jezdím třeba jen v létě na srazy, či jen v zimě) - když jsem to dával deponovat 2002, chtěli 10 Kč, pak po letech 100, nyní už deponace stojí 200, holt ouřadové musí živit ty krky okolo. Taky nesmí propadnout STK v době deponace, to je past, zrovna to řeším...Ale kdo má třeba motory starší PRV 2.7, či třeba z 960ky 3.0, vlastně 2.9, osmiválce apod., tak platí jak mourovatý a nedivím se, že hledá možnost flotily, hlavně když je více aut "v rodině". Otázkou zůstává, zda by pod flotilu spadaly taky veter. SPZky, uvažuji o jedné 240, dát ji pod veterána.
_________________
Zek Greener (ač mám Vóvo červená metal a Ádi modrá metal)
|
Přihlásit se
Registrovat
FAQ
Hledat
